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第67章 临危（第2页）

西进的列车并没有能够真正抵达预定的斯摩棱斯克火车站，而是中途停靠在了乌耶德鲁普会让站，原因是列车接到了来自叶利尼亚方面的电话，说是德军已经攻占了奥尔沙，其第47机械化军，正在向西北方向推进，目的应该是截断叶利尼亚与斯摩棱斯克之间的铁路联系。

另外，德军的空降部队已经在亚尔采沃方向实施了空降，第19集团军的侧后翼受到威胁，正在寻求后撤。

这个消息的到来，令身为第5机械化军指挥员的阿列克先科少将陷入了彻底的被动，他的部队有一部分在斯摩棱斯克西南远郊，有一部分还在由叶利尼亚前往斯摩棱斯克的路上，更要命的是，坦克等武器装备，都还在后方，等于整个部队都是拆散的，根本形不成战斗力。

阿列克先科少将想要联系集团军的指挥部，在耗费了将近两个小时后，才与移动到亚尔采沃方向的集团军指挥部联系上，随后得到的新命令，是让他将现有的部队部署到索洛维约夫斯克渡口上去，在那里，已经有德军第46机械化军的部队在行动。

听了这个消息，别说是阿列克先科了，维克托的脑袋都要炸了。

索洛维约夫斯克渡口在哪儿？它在靠近亚尔采沃的第聂伯河河弯处，换句话说，它的位置在维克托他们现在位置的大后方，如果集团军指挥部的消息准确的话，那么维克托他们这一车人，就等于是坐着火车扎进了德国人的包围圈里。

梳理一下，第5机械化军现在的问题，就是从大本营和集团军指挥部两方得到了完全不同的指令和情报：大本营的情报中说的是，第19与第20集团军还在维捷布斯克与奥尔沙地区组织防御，并有效阻挡了德军的攻势，所以，给第5机械化军的命令，是前往斯摩棱斯克方向集结，并组织防御。

而当第5机械化军的部分兵力，由火车运送到斯摩棱斯克远郊的时候，又从集团军指挥部那里得到了奥尔沙、维捷布斯克已经失守，德军已经推进到了亚尔采沃、叶利尼亚一线的消息。

奥尔沙在叶利尼亚西向，两地相隔上百公里，维捷布斯克则是在亚尔采沃西向，两地相隔将近一百五十公里，维克托他们乘火车从叶利尼亚出发，不过半天多时间，德军竟然已经到了他们出发的地方，这是活见鬼吗？

按照最正常的思维来考虑，大本营与集团军指挥部这两方，肯定有一方的情报是错误的，至少是滞后的，至于是谁的情报有问题，这个时候已经不用过多考虑了。

随同火车前来的士兵们，大部分都是坦克兵，本身携带的武器非常有限，绝大部分人甚至连一把手枪都没有，想要让他们原地投入战斗是根本不可能的，最后的办法，只能是立刻搭乘火车回返，与后续运输装备的火车汇合。

但乌耶德鲁普会让站上，聚集了大批从前线撤退下来的士兵和伤员，其中绝大部分都来自于步兵第61军，这是属于第20集团军的下属部队，他们的部队在奥尔沙方向被德军击溃，一部分溃兵和伤员就撤退到了这里，希望能够搭上火车向后方撤退。

乌耶德鲁普会让站，人头攒动的车站站台上，一名戴着蓝帽子的内务人民委员部上尉，站在5号车厢的车顶上，利用手中的扩音喇叭大声喊着：“所有内务人员，布尔什维克党员，具有少尉以上军衔的指挥员、政委们，马上到2号物资仓库集合......所有内务人员，布尔什维克党员，具有少尉......”

喊声在人声鼎沸的站台上一遍一遍的回响，有些符合条件的人，开始向站台东侧的那处仓库汇合，更多的人，则试图向火车车厢内挤，却被车上的士兵驱赶下来。

垒砌着大量木箱的2号物资仓库内，维克托叼着一支烟，与面带忧色的阿列克先科少将站在一起，在他们旁边，围聚着众多的参谋们。

就在刚才，维克托提出了一项建议：他提议阿列克先科少将，将随车而来的步兵留给他，利用空出来的三节车厢，安置那些必须后撤的伤员们，至于少将和车上的那些坦克兵，则随同火车返回叶利尼亚。

维克托自己，则带领那些留下来的士兵，在这里设立临时的士兵转运站，将汇聚在这里的溃兵重新编组，形成战斗力。

“一旦收拢的工作完成，我会带领他们向叶利尼亚方向撤退，”

维克托将已经有点烫手的烟头丢在地上，说道，“如果不出意外的话，两天后，我们就能在叶利尼亚重新汇合了。”

尽管维克托说的很轻松，但阿列克先科少将却没有那么乐观。

要知道重组溃兵并形成战斗力，可不是那么容易的一件事，毕竟逃跑这种行为是有惯性的，这些溃兵或许组织起来的很容易，但要想让他们重新投入战斗，却是需要一定本事的。

但是在这个时候，阿列克先科也想不出什么更好的办法来，毕竟他真的需要将部队与装备汇合起来。