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第140章 合同工程197911黄石水涌风波2（第2页）

这种认知困惑，直到参与一米七工程才逐渐消解。

作为国家基建主力军，我们向来只认红头文件。

从马鞍山轮箍厂、重庆2350、攀枝花钒钛基地、到武钢一米七工程，项目任务书皆由冶金部直发，计划就是铁律！

计划就是圣旨！

记得1973年承建攀攀枝花钢铁基地建设时，指挥部墙上"

计划就是法律"

的标语足有两层楼高。

而一米七工程带来的不仅是液压传动、计算机控制等新技术，更颠覆性地将合同升格为工程圣经。

日方监理随身携带的合同文本厚如砖块，每项工序都对应着严谨的交付标准与违约责任条款。

首次见识到迟延罚款单时，老工长瞪着眼睛问："

给国家干活还要赔钱？"

回溯一米七工程合同体系，实为计划经济向市场经济转型的活标本。

国家外贸部与日本新日本制铁株式会社签订的1700毫米热轧带钢厂成套设备引进合同，冶金部与西德财团签署的冷轧机、连铸机采购协议，这些国家级合同经计划渠道分解后，最终以行政指令形式下达施工企业。

我们虽在技术层面严格执行合同规范，但骨子里仍视其为特殊形式的计划任务。

当时工程现场流传的俏皮话："

合同是穿西装的计划，计划是穿中山装的合同"

，恰折射出转型期的认知困境。

整个建设周期，既无专门合同管理部门，更未建立风险防控机制。

黄石锻压机床厂的"

照会"

事件，犹如一盆冰水浇醒梦中人。

当甲方代表拍出合同违约条款，要求按日计收滞纳金时，指挥部空气瞬间凝固。

那个写着"

因施工组织不力，导致施工人员进场延误"

的函件，不仅是技术层面的"

杀威棒"

，更暗含按合同总价5%计罚的"

经济利刃"

。

作为现场总协调，我彻夜翻查合同副本，发现条款中竟隐藏着"

交叉违约"

连锁反应机制——锻压厂延误可能触发轮胎厂项目的惩罚性条款。

月光透进指挥部板房时，案头烟灰缸已堆成小山。

下文请见《【03】左右为难_黄石水涌风波3》

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